《河南日報》、《大河報》、鄭州電視臺等9家省級主流媒體報道《周南高速上跨京廣鐵路橋“華麗轉身”跨越京廣鐵路》

7月30日下午17時54分,歷時74分鐘,周南高速上跨京廣鐵路橋順利完成轉體施工,完美“轉身”跨越京廣鐵路,標志著周南高速控制性節點工程取得重大進展,為年底全線按計劃建成通車創造了條件。

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為減少施工對京廣鐵路運營的影響,周南高速在京廣鐵路K854+688.9公里處采用2×60mT型鋼構預應力混凝土箱梁上跨鐵路,T型剛構預應力混凝土梁整幅橋全寬28.4m。先沿鐵路線支架現澆T型剛構預應力混凝土梁,澆筑完成后順時針轉體71.6°就位,轉盤結構采用環道與中心支承相結合的球鉸轉動體系,轉體重量13090噸。

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為保證橋梁轉體順利實施,河南交通投資集團所屬宛龍公司從設計到方案評審、從下部結構施工到轉體施工都精細組織、嚴格把關,克服原材料漲價、工期緊張、技術復雜、鐵路運營安全要求高等困難,提前近一個月具備轉體條件。轉體施工前編制了詳細的施工流程,試轉之前,為使長110米、重達13090噸的轉體橋同時、同速、同步旋轉,達到最佳精度,在轉體橋軸承腰身張貼刻度尺,確保橋體旋轉時刻度尺精確顯示,試轉橋板移動的位置誤差均以厘米計算。7月29日進行交底及試轉5°。7月30日正式轉體過程中,又對橋梁轉體速度、轉體角度等環節進行實時監測,并及時調整相關參數。在牽引系統的牽引下,橋梁同步按順時針方向緩緩旋轉,經過74分鐘的牽引,橋梁精準到達了設計線位置,順利實現轉體。

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周南高速是商丘至南陽高速公路的重要組成部分,起點位于商水縣商周高速公路與寧洛高速公路交叉處,路線向西南分別經過周口市商水縣、駐馬店市上蔡縣、遂平縣和西平縣,平頂山市舞鋼市、南陽市方城縣、社旗縣、宛城區和城鄉一體化示范區,終點位于南陽市北繞城高速北約4.9公里處,與蘭南高速相接。周南高速穿越鐵路4次(上跨漯阜鐵路、京廣鐵路,下穿京廣高鐵、鄭萬高鐵),與寧洛、京港澳、焦桐、蘭南等多條高速連接成網,形成較為完善的高速公路運輸體系,對于促進區域間經濟互動,進一步激發經濟活力,帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。

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周南高速是2016年全省第一批以PPP模式建設的高速公路,由河南交通投資集團與周口、駐馬店、平頂山、南陽四市政府合作建設。項目途徑商水、上蔡、方城、社旗4個貧困縣,是一條名副其實的“交通扶貧”高速公路,同時也是一條旅游路,如嵖岈山景區,預計每年會帶來50萬人次客流量。路線全長195.52公里,采用雙向四車道120公里時速設計建設,概算投資151.48億元,項目2016年底開工建設,計劃2019年底建成通車。(宛龍公司)


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